1968 CITROËN DS 21M CABRIOLET Serie 4488583

Motore 0662025416 DY3

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Descrizione

1968 CITROËN DS 21M CABRIOLET

Serie 4488583 Motore 0662025416 DY3 Registrazione francese Nel 1958, Henri Chapron, un carrozziere francese, fu scelto da Citroën per progettare e costruire la cabriolet di fabbrica. Le sue creazioni sarebbero diventate oggetti da collezione. La cabriolet di fabbrica ha seguito l'evoluzione tecnica della berlina, ed è esistita nelle versioni DS 19 (1960-1965), DS 21 (1965-1971) e DS 21 a iniezione elettronica (1969- 1970). Se la berlina Citroën DS ha rappresentato il top della gamma francese nella mente di tutti a partire dal 1955, cosa si può dire della sua versione cabriolet? Beh, le sue versioni! Detto questo, sia nelle versioni non ufficiali (Croisette, Caddy, Palm Beach o Cabriolet, 236 delle quali sono state prodotte tra il 1958 e il 1972) o nelle versioni "di fabbrica", tutte le DS cabriolet degne di interesse sono state realizzate da uno stesso "produttore": Henri Chapron. Sono state le creazioni "non ufficiali" di Chapron a mettere Citroën sulla strada di una versione ufficiale, integrata nella gamma e distribuita attraverso la rete. Due anni dopo la presentazione della Croisette e della Cabriolet, Citroën lancia la DS Cabriolet (nell'agosto 1960) e la sua versione meno "tecnologica" ID. Al suo lancio, la DS 19 Cab aveva un motore 4 cilindri 1,9 litri da 75 CV, mentre la ID aveva lo stesso motore ma meno potente (63 CV), ma molto rapidamente, entrambi i modelli ricevettero lo stesso motore che sviluppava 83 CV. La ID19 Cabriolet fu ritirata dal catalogo nel 1965, mentre la DS continuò ad essere prodotta fino al 1971, ricevendo gradualmente aggiornamenti del motore: nel 1965, la DS 21 (109 CV, poi 115 CV nel 1968) sostituì la DS 19, poi ricevette l'iniezione elettronica nel 1969, aumentando la potenza a 123 CV. Stilisticamente, la DS cabriolet ricevette le stesse modifiche della berlina, compresi i nuovi fari aerodinamici nel 1968. Nonostante l'etichetta Citroën e la distribuzione all'interno della rete del marchio con gli chevrons, solo 1365 DS e ID Cabriolets sono stati prodotti. Bisogna dire che l'uso di un carrozziere esterno ha gonfiato i prezzi, quasi il doppio del prezzo della berlina. Tanto che era già costoso all'epoca! Oggi vi presentiamo una splendida cabriolet costruita sulla base di cabriolet "di fabbrica", da un carrozziere sconosciuto. L'auto è in belle condizioni esterne. L'interno è completo e la tappezzeria è nuova. Provenendo da una DS 21 berlina, il lavoro fatto è rigoroso, estremamente rispettoso dell'autenticità delle DS cabrio. Merita almeno una pulizia della capote. Una grande opportunità di acquistare la mitica DS cabriolet ad un prezzo ridotto.

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1968 CITROËN DS 21M CABRIOLET

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