1957 JAGUAR XK150

La XK 150 è l'ultimo modello della serie XK iniziata nel 1947 con la XK 120. La filosofia è ora più gran turismo che puramente sportiva. Esternamente, la XK 150 differisce dai suoi predecessori in alcuni aspetti. Il suo profilo era ammorbidito e il parabrezza era ora un unico piano. Jaguar vinse la 24 Ore di Le Mans del 1954 con una D-Type dotata dell'innovativo sistema di freni a disco. La XK 150 beneficia di questo moderno sistema frenante, che la rende perfettamente utilizzabile nel traffico moderno. Il motore da 3,4 litri e 190 CV è ben collaudato e affidabile. L'interno include anche alcuni cambiamenti, con il cruscotto ora coperto di pelle invece di impiallacciatura di legno. A differenza della E-Type, la XK 150 non soffre di calore, il suo grande radiatore e una ventola meccanica la rendono facile da usare nelle condizioni di traffico attuali.