Rolls Royce de 1936 25/30

6 cilindri Numero di serie: GTL74 Carrozzeria Hooper Completo di una testa di cilindro extra Da ripristinare Per essere registrato come collezione La Rolls-Royce 25/30 prese il posto della 20/25 nel 1936. Quest'ultimo, con la sua cilindrata di 3680 cm3, aveva a volte un po' di problemi a sostenere il peso di corpi piuttosto ambiziosi. Fu così che nacque il 25/30 con i suoi 6 cilindri da 4257 cm3, una capacità ottenuta aumentando l'alesaggio. Il carburatore Rolls-Royce fu sostituito da uno Stromberg e l'accensione a magnete fu abbandonata a favore di una bobina. Gli assi anteriore e posteriore erano rigidi, sospesi da molle semiellittiche e la frenata era assistita da un booster meccanico su licenza della Hispano-Suiza. La 25/30 introdusse anche ammortizzatori idraulici regolabili al volante e un sistema di lubrificazione centralizzato. La produzione terminò dopo soli 2 anni, rendendo la 25/30 una delle più rare Rolls anteguerra.