BMW R90 S, 1974 
Telaio/Chassis n. 4072150
Motore/Engine n. 4072150

- La prima …
Descrizione

BMW R90 S, 1974

Telaio/Chassis n. 4072150 Motore/Engine n. 4072150 - La prima 'superbike' di BMW - Veloce e sfruttabile -BMW’s first “superbike” -Fast and usable BMW R90 S, 1974 La BMW R 90 S fu a tutti gli effetti una moto rivoluzionaria per la Casa dell'Elica, in quanto seppe coniugare il concetto di moto da turismo e moto sportiva in un solo mezzo. Da molti paragonata alle blasonate R 50 S e R 69 S, la R90 S unì la piacevolezza di una vera gran turismo con la sportività di una superbike purosangue. Disegnata da Hans Muth (il quale disegnerà poi la mitica Suzuki Katana) e distinta da due colorazioni uniche nel suo genere, la R90 S ha fatto epoca: esclusiva, veloce e soprattutto affidabile, è stata una delle protagoniste dell'era delle Maxi degli anni 70. La moto, proposta per la prima volta in asta, è parte della stessa collezione di un appassionato romano da diversi anni. The BMW R 90 S was to all intents and purposes a revolutionary motorbike for the House of the Helix as it combined the concept of touring and sports motorbikes in a single vehicle. Compared by many to the renowned R 50 S and R 69 S, the R90 S combined the pleasure of a true grand tourer with the rage of a thoroughbred superbike. Designed by Hans Muth (who would later go on to design the legendary Suzuki Katana) and distinguished by two unique colours, the R90 S was an epoch-making bike: exclusive, fast and above all reliable, it was one of the protagonists of the Maxi era of the 1970s. The bike on offer has been part of the same collection of a Roman enthusiast for several years. Always used regularly, it is offered for the first time at auction.

BMW R90 S, 1974

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