Modelli e modellini in scala

JEP. Idrovolante meccanico con pilota in lamiera litografata. Riferimento F. 260. Con chiave. 22 X 34 X 48.

Modello di cannone navale del XIX secolo, tubo in bronzo montato su supporto girevole, con corda di fissaggio; lunghezza del tubo 14,5 cm, calibro 14 mm, lunghezza totale 18 cm. XX secolo. Buono stato di conservazione.

Modello della fine del XVIII/inizio del XIX secolo di mortaio Gribeauval in bronzo inciso, montato sul suo carrello con flange in ferro e traverse in legno; le flange sono incise con un mortaio da un lato e un cannone da campagna dall'altro e sono firmate sulla parte superiore: "JEAN MAIRE AÎNÉ" e "À PLOMBIÈRE"; lunghezza mortaio 90 mm, calibro 37,5 mm, lunghezza carrello 155 mm. Metà del XIX secolo. Buono stato di conservazione.

Modello di Cuirassé "Richelieu" in metallo su base di legno in una teca di vetro, sulla base una targa con l'incisione "Des amis du Musée de la Marine". H. 32 cm L. Vetrina 93 cm Creata nel 1935 come risposta francese alla classe Littorio italiana, la classe Richelieu si basava sui suoi immediati predecessori, le navi da battaglia della classe Dunkerque. Nel 1940, mentre si trovava nella base navale di Brest, sfuggì per poco all'avanzata tedesca e salpò per Dakar. Nel 1943 attraversò l'Atlantico fino a New York per un refit e un ammodernamento. Dal 1943 al 1945 operò nel Mare del Nord e nell'Oceano Indiano per conto della Francia libera sotto il comando britannico. Ritirata dalla Marina francese il 30 settembre 1967, ribattezzata Q432, fu venduta nel 1968 al demolitore genovese Cantion Navali Santa Maria.

* Edgar P. JACOBS (1904-2016), basato su Sei pixi - Serie Blake & Mortimer N°1 Blake e Mortimer con il pesce spada Riferimento : 5208 Senza scatola o certificato Molte schegge di vernice Blake e Mortimer Riferimento : 5200 Altezza : 7,5 cm Senza scatola, senza certificato Buono stato Ala volante su base Riferimento : 93301 Certificato allegato 49 / 3000 Molte scheggiature di vernice "Il mistero della Grande Piramide Riferimento : 5204 Senza scatola, senza certificato 1989 Molte schegge di vernice "Il segreto del pesce spada" Pesce spada Riferimento 5212 Senza scatola, senza certificato Molti frammenti di vernice Parte del pesce spada de "Il segreto del pesce spada". Numero di catalogo 5212 Senza scatola, senza certificato Molte schegge di vernice Base mancante In allegato: Un pesce spada in resina nella sua scatola originale non aperta Edizioni Blake & Mortimer Collezione Hachette Studio Jacobs Dargaud - Lombard 2008 Strappo sul retro della scatola

Bellissimo modello di canna di cannone, capolavoro d'arsenale o modello di fonderia, in legno intagliato e cerato; 12 cannoni, sistema Vallière, basato sui disegni dell'ordinanza del 7 ottobre 1732, pesava 3.200 libbre, ovvero il peso di 266 palle di cannone; il 12 cannoni aveva una lunghezza di canna di 8 piedi e 3 pollici (circa 3,20 m) o 24 calibri; diametro della palla di cannone 1 linea 10 punti. La canna è divisa in sette parti uguali: la prima armatura rappresenta due di queste parti, la terza parte dà la lunghezza della seconda armatura che termina tangenzialmente ai trunnions; il volo comprende le altre quattro parti; le due impugnature sono poste sulla seconda armatura; il calcio è scolpito con foglie d'alloro e piume e, alla punta, forma una testa di uccello. Le armi di Francia, coronate su uno sfondo di trofei militari, sono scolpite sul primo rinforzo con il sole e il motto del Re: "NEC PLURIBUS IMPAR"; l'inizio della volata è decorato con un fregio di fiori e, sopra, la doppia "L"; la volata porta le armi di Luigi Augusto di Borbone, Duca del Maine, Gran Maestro di Artiglieria e, sopra, il motto: "ULTIMA. ORACIO REGUM" (ULTIMA RATIO REGUM); all'estremità, il nome dell'arma: "LE RÉVEIL"; alla volata, un fregio di fiori e gigli. I due trunnions e le impugnature a forma di delfino sono attaccati. Lunghezza totale 81 cm; diametro della culatta 97,5 mm; diametro della volata 69 mm; diametro del tamburo 26 mm; calibro 23,5 mm. XVIII secolo, XIX secolo. Buono stato di conservazione. RIFERIMENTO: Études sur le passé et l'avenir de l'artillerie, ouvrage continué sur le plan de l'Empereur, par FAVÉ, colonel d'artillerie, l'un de ses aides de camp; tome IV, page 80, planche 81; Paris, Librairie militaire 1863.

Raffinato modello di feluca del Nilo in legno e tessuto. Vela latina. Realizzato dal primo modellista del Musée de la Marine di Parigi. Presentato sotto un mappamondo. Francia, XIX secolo Dimensioni del mappamondo: H. 36 cm. L. 34 cm.

BING - Modello di transatlantico in metallo verniciato, orologio, dettagli dei tre piloni, scialuppe di salvataggio, alberi, ringhiere... Circa 1923-1925 H. 41 cm L. 97 cm Modello del piroscafo SS Imperator/RMS Berengaria (modello n. 10/334/16, 1922-1923). L'SS Imperator era un transatlantico tedesco costruito per la Hamburg American Line (Hapag) e varato nel 1912. Al momento del suo completamento, nel giugno 1913, era la nave passeggeri più grande del mondo in termini di stazza lorda, superando il nuovo transatlantico della White Star, RMS "Olympique". L'Imperator fu la prima di un trio di navi di linea della Hamburg America, tra cui la SS Vaterland (poi nave di linea americana SS Leviathan) e la SS Bismarck (poi nave di linea White Star SS Majestic), tutte sequestrate come parte delle riparazioni della Prima Guerra Mondiale. L'Imperator servì per 14 mesi sulla rotta transatlantica di HAPAG fino allo scoppio della Prima Guerra Mondiale. Dopo la guerra, fu assegnata per un breve periodo alla Marina degli Stati Uniti come USS Imperator (ID-4080) e utilizzata come nave da trasporto per riportare le truppe americane dall'Europa. L'Imperator fu poi ceduta alla Cunard Line britannica come parte delle riparazioni di guerra per la perdita del RMS Lusitania. Navigò come nave ammiraglia, ribattezzata RMS Berengaria, per i successivi 20 anni. Secondo William H. Miller, era considerata uno dei migliori transatlantici britannici degli anni Venti e Trenta.

CITROËN giocattolo: RENAULT Six CHASSIS in lamiera verniciata e nichelata (corrosione, piccole scheggiature, volante mancante). 40 x 16 cm

Modello in scala di un brigantino da guerra del periodo del Primo Impero, scafo in legno scavato e dipinto. Ponte con listelli verniciati e figurati. Interno dei bastioni tinto di rosso con aperture per 20 cannoni. I gavoni di prua sono verniciati. Vano toilette a poppa, volante in bronzo, pannelli e grate sui boccaporti. Capstan, salpa ancora, passaggio dell'albero con rastrelliere. Supporti per gommone. Piastre di catena e cap-de-moutons (alcune mancanti e restaurate). Ancora in legno e bronzo. Parte del bompresso. Numeri in bronzo al galleggiamento. Opera di alta qualità del XIX secolo L. 170 cm. P. 40 cm. "Queste navi inglesi o francesi, manovrabili e veloci, risalenti al periodo della Rivoluzione dell'Impero, erano generalmente utilizzate per rompere i blocchi, sventare le guardie costiere, fare la guerra in alto mare, la navigazione costiera, ecc...".

Linea VAUTRIN (1913-1997) Spilla/ciondolo in bronzo dorato con ritratto di donna in miniatura, stile XVIII secolo. Firmato LV Dimensioni: 8 x 6,5 cm

Modello in osso di baleniera su base di legno Modello completo di vele, arpione, lance e remi XX secolo H. 48,5 cm L. 53 cm P. 9 cm Provenienza: Collezione Claude Verité, Christies Paris, vendita 3618 24 giugno 2014 Lotto 9

École française du XVIIIe siècle - Ritratto ovale in miniatura non firmato di una giovane donna in forma di busto, di tre quarti a destra, che indossa un abito blu e un colletto di pizzo, con lunghi capelli ricci ornati da un nastro blu. Buono stato di conservazione. 1780 circa. H. 3,2 x L. 3 cm (come si vede). Nella sua cornice originale ovale in ormolu cesellato, bordata da un doppio fregio perlato e montata su una spilla.

Modello in resina laccata della SS Avenir all'ormeggio con vetrina in vetro e legno, completo di scialuppe di salvataggio, ancore, gagliardetti, ecc. Nave costruita nel 1966 da Forges & chantiers de la Méditerranée per la Compagnie des Navigation Mixte. Circa 1980 Dimensioni del modello: L. 62 cm Dimensioni della vetrina: H. 25 cm L. 80 cm P. 20 cm

JEP Francia. Imbarcazione meccanica in lamiera marcata "JEP 1". Lunghezza 21 cm.

DINKY TOYS. Set di sei auto in miniatura tra cui MERCEDES 190 SL, BUICK ROADMASTER, PANHARD PL 17, PANHARD 24, STUDEBAKER COMMANDER (usurate).

Modello di canoa o canotto a remi Scafo realizzato con diversi tipi di legno, tavolato su telai. Opera di un modellista da competizione. Francia, metà del XX secolo H. 20 cm. L. 64 cm. P. 36 cm.

Modello di classe J "Endeavour Base in mogano con vetrina 20° secolo Dimensioni della vetrina 100 x 78 x 27 cm Il S/Y "Endeavour" fu progettato da Charles Ernest Nicholson e costruito con uno scafo in acciaio da Camper & Nicholson nel 1934. Era dotato di caratteristiche pionieristiche come un genoa quadrilatero, una vela di prua a doppia crocetta e moderni winch a quattro velocità. Non riuscì a vincere l'America's Cup contro il defender americano "Rainbow". "Rainbow", ma si avvicinò più di ogni altro a sollevare la coppa fino a quando Australia II non ci riuscì nel 1983. L'esito della regata ha dato origine al titolo "Britannia rules the waves and America waves the rules". "SY" Endeavour è stato sottoposto a un restauro completo dal 1984 al 1989 da parte del cantiere navale Royal Huisman in Olanda e un altro in Nuova Zelanda nel 2014.

Modello di veliero a bacino con sartiame, vele e culla, con etichetta: "Clyde Model Dockyard, Argyll Arcade, Glasgow. Modellisti dell'Ammiragliato". XX secolo 60 x 82 cm ATTENZIONE: Questo lotto deve essere ritirato su appuntamento venerdì 3 maggio o martedì 7 maggio 2024 nel 19° arrondissement (Metro: Crimée). Locale situato al piano terra. Ritiro a carico dell'acquirente: si prega di fornire il materiale per la movimentazione dei mobili. [L'indirizzo esatto vi sarà comunicato dopo il pagamento completo della ricevuta, al momento della fissazione dell'appuntamento].

JOUSTRA. Aereo "Concorde" con movimento elettrico. Con scatola. Lunghezza 59 (incidente).

Grande modello di gommone leggero con chiglia retrattile Scafo in vari tipi di legno, listellato su telai. Sartiame a secco. Culla di presentazione. Opera di un modellista da competizione Francia, circa 1960 H. 212 cm. L. 124 cm.

SCUOLA del XIX secolo Uomo con volant Uomo con occhiali Due miniature ovali Altezza: 5,5 cm

Modello in legno dipinto della linea Cunard "Queen Elizabeth 2 Base in legno sotto la vetrina in plastica Vetrina 19 x 65 x 15 cm La RMS Queen Elizabeth II è stata battezzata il 20 settembre 1967 dalla Regina Elisabetta II.

SCUOLA del XIX secolo Ritratto di un generale Ritratto di uomo con sciarpa rosa Due miniature a guazzo, una firmata VILLERS Diam. 7,5 e 5,5 cm