Poster

JOB : Plate 202 des Maitres de l'Affiche. Cromolitografia di Mucha con timbro di pubblicazione in basso a destra. Leggermente ingiallita, alcune pieghe ondulate, piega diagonale e rottura degli angoli del bordo destro. Dimensioni del foglio: 40 x 29 cm. Esperto: Sylvie Collignon

FIAT 500 Per sostituire la vecchia Topolino, la Fiat incaricò l'ingegnere Dante Giacosa di progettare un nuovo modello minimalista (lungo 297 cm) che permettesse all'Italia di aumentare massicciamente la propria motorizzazione. La Nuova 500 fu lanciata il 4 luglio 1957. Dotata di un motore bicilindrico verticale di 480 cm3 raffreddato ad aria che sviluppava 13 CV al posteriore, aveva 2 porte con apertura anteriore e posteriore. La cilindrata fu presto aumentata a 499,5 cm3 e la potenza fu portata inizialmente a 16 CV e successivamente a 18,5 CV. Questo nuovo modello non era in concorrenza con la 600 della stessa famiglia, ma il suo successo confermò che la Fiat aveva un modello molto atteso dal mercato. Nel 1960 fu lanciata una nuova versione, la Giardiniera. Si trattava di una piccola utilitaria con un vano posteriore allargato accessibile attraverso una porta ad apertura laterale. Il motore era posizionato sotto il pavimento. Nel 1965, le porte furono finalmente invertite. Il suo successo continuò e nel 1972 la Fiat presentò la 500 L, una versione leggermente più lussuosa che fu un "successo" in termini di vendite. La sua sostituta, la 126, fu presentata nel 1972. Nonostante ciò, venne prodotta una versione finale della 500 sotto forma di 500 R. Complessivamente, nel corso della sua carriera, che si concluse nel 1975, furono prodotti più di 3.800.000 esemplari. Abarth ne ricavò una serie di versioni sportive. Fu prodotta anche in Germania (Neckar) e in Austria con il nome Steyr Puch, con un proprio gruppo propulsore. L'esemplare in vendita è in perfette condizioni, essendo stato sottoposto a manutenzione. La carrozzeria e gli interni sono impeccabili. Ha 54.900 km all'attivo. È il modo più sicuro per conquistare il pubblico nello spirito della "Dolce Vita".

Milton GLASER (1929-2020) "Grande nudo Poster originale, 1968 61 x 94 cm Buono stato Incluso anche: Mostra ARMAN 1969 Gelerie der Spiegel KOLN Manifesto

METROPOLITANA DI PARIGI - NEUILLY Piastra smaltata in policromia per la linea 1. Marcata VITRACIER JAPY. 110 x 100 cm Usurato, mancante.

[AFFICHE]. Constantin TERECHKOVITCH. - "Mentone, mer, monts et merveille" Set. 2 p. Parigi, Mourlot imp, 1972. Poster a colori, 100 x 64. Perforazioni agli angoli. È incluso un secondo manifesto dell'artista. "Mentone, festival di musica da camera. 1966" (Parigi, Mourlot imp, 1966). Manifesto a colori, 67 x 51. Bella serie.

La LVF Légion des Volontaires Français - Combat pour l'Europe Sous les plis du Drapeau. France Affiche en couleurs entoilée Imprimerie Spéciale de la L.V.F. 117 x 77 cm (roulée, plis)

Pablo Picasso (1881 Màlaga - 1973 Mougins) dopo "Côte d'Azur". Titolo originale Litografia a colori/carta, 1962. Firmata e titolata nella pietra e con informazioni tipografiche. Litografia di Henri Dechamps. Stampata da Mourlot, Parigi. Pubblicato dal Ministero dei Lavori Pubblici e dei Trasporti e dal Commissariato Generale del Turismo, Parigi. Uno dei 15.000 esemplari con impronta del testo. Wvz. Czwiklitzer 177 (manifesti, 1970). Immagine 78,2 cm x 63,2 cm. Foglio di circa 99 cm x 65,8 cm. Cornice. Litografia a colori su carta, 1962. Firmata sulla pietra. Litografia di Henri Dechamps, stampata da Mourlot Paris, pubblicata dal Ministero francese dei Lavori Pubblici e dei Trasporti e dalla Commissione Generale Francese per il Turismo.

Harley Davidson Dyna Street, 2014 La serie Harley-Davidson Dyna è una gamma di moto leggendarie che hanno lasciato un segno indelebile nel mondo del motociclismo americano. Conosciuta per i suoi iconici motori bicilindrici a V, gli innovativi sistemi di sospensione e il design distintivo, la serie Dyna ha attirato un pubblico entusiasta fin dalla sua nascita. La Harley-Davidson Dyna è stata introdotta nel 1991. Si distingue come modello rivoluzionario nella gamma Harley-Davidson. Il modello è stato creato per colmare il divario tra i tradizionali modelli "softail" con il "big twin" e la serie "FXR" più orientata alle prestazioni. Harley-Davidson ha cercato di combinare il meglio di entrambi i mondi, offrendo una moto con il comfort e lo stile di una softail e la maneggevolezza e le prestazioni di una FXR. Il primo modello della serie Dyna fu la Harley-Davidson Dyna Glide. La moto si distingueva per l'innovativo telaio "Dyna", dotato di un motore montato su gomma e di un sistema di sospensioni unico. Questa configurazione riduce notevolmente le vibrazioni, rendendo la guida più fluida e confortevole. Il telaio Dyna permetteva inoltre una maggiore manovrabilità, distinguendosi dagli altri modelli Harley-Davidson. Nel corso degli anni, la serie Dyna si è evoluta e ampliata in diversi modelli, ognuno con caratteristiche uniche. Alcuni dei modelli più iconici della serie sono Low Rider, Wide Glide, Super Glide e Street Bob. Questi modelli si rivolgevano a un'ampia gamma di motociclisti, offrendo stili diversi e opzioni di prestazioni, pur mantenendo gli attributi di base del modello Dyna. Il motore Twin Cam, introdotto nel 1999, rappresentò un significativo progresso tecnologico. Ha migliorato la potenza e l'affidabilità della gamma Dyna, migliorando ulteriormente il piacere di guida. Successivamente, nel 2012, Harley-Davidson ha introdotto il motore "Twin Cam 103", che ha ulteriormente aumentato la cilindrata e la potenza. Una delle caratteristiche più evidenti della serie Dyna era l'utilizzo di un ammortizzatore posteriore a vista, in netto contrasto con gli ammortizzatori nascosti dei modelli Softail. Questa scelta progettuale non solo ha contribuito all'aspetto robusto delle Dyna, ma ha anche permesso una migliore regolazione delle sospensioni. Di conseguenza, la Dyna è diventata una delle moto preferite dai motociclisti che cercano una guida reattiva e dinamica. Nel 2018, Harley-Davidson ha deciso di abbandonare la serie Dyna nell'ambito di una più ampia ristrutturazione della sua gamma di prodotti. Sebbene l'eredità della Dyna rimanga nei cuori dei motociclisti e degli appassionati, la sua dismissione ha segnato la fine di un'epoca. Sebbene la produzione ufficiale della serie Dyna sia terminata, il ricordo di queste moto continua a vivere nei cuori dei motociclisti, dei collezionisti e dei produttori rivali. Il modello in offerta è del 2014. È stato importato dagli Stati Uniti dal suo attuale proprietario. Ha solo 2.600 km all'attivo! Come nuova, è innegabilmente emblematica e, per gli appassionati più esigenti, ha un fascino irresistibile. Una moderna "easy rider" con un atteggiamento cool.

[AFFICHE]. Jean DUBUFFET (d’après). - "Lotto di 2 manifesti di mostre" Il lotto comprende2 manifesti di mostre di Jean Dubuffet: "J. Dubuffet C.N.A.C 1974", 70 x 49; "Jean Dubuffet l'hourloupe. Galerie Jeanne Boucher", 76 x 46.

Les Français. Les peintres témoins de leur temps. Musée Galliera. Mit 2 signierten Originalradierungen von Jean Cazou und 56 handsignierten Drucken nach Zeichnungen von Grau-Sala, Weisbuch, Bezombes, Brayer, Toffoli Paris, 1966. Folio. Lose Lagen in OC - Cazou, Jean e altri. I francesi. I pittori del loro tempo. Musée Galliera. Con 2 acqueforti originali firmate di Jean Cazou e 56 stampe firmate da disegni di Grau-Sala, Weisbuch, Bezombes, Brayer, Toffoli Paris, 1966. folio. Quesiti sciolti in OChemise in custodia OS. (Custodia sfregata, leggermente sporca e un po' graffiata). Uno dei 150 esemplari. - Sontuosa prova di stampa bibliofila in occasione della loro XV mostra al Musée Galliera, 1966 - Tra i 56 pittori o scultori: Yves Brayer, Aristide Caillaud, Carzou, Jean Commère, Marcel Gili, Grau-Sala, Moretti, ecc. I testi originali sono di Barjavel, Jean Dutourd, Robert Escarpit, René Etiemble, René Fallet, Albert Memmi, Vercors, ecc. - Include: cartella supplementare con il manifesto della mostra. Ben conservato. Con 2 acqueforti originali firmate di Jean Cazou e 56 stampe firmate da disegni di Grau-Sala, Weisbuch e altri. Uno dei 150 esemplari. - Sontuosa stampa bibliofila in occasione della loro XV mostra al Musée Galliera, 1966 - Tra i 56 pittori o scultori: Yves Brayer, Aristide Caillaud, Carzou, Jean Commère, Marcel Gili, Grau-Sala, Moretti, ecc. I testi originali sono di Barjavel, Jean Dutourd, Robert Escarpit, René Etiemble, René Fallet, Albert Memmi, Vercors, ecc. - Incluso: cartella supplementare con il manifesto della mostra. Ben conservato.