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FIAT 500 Per sostituire la vecchia Topolino, la Fiat incaricò l'ingegnere Dante Giacosa di progettare un nuovo modello minimalista (lungo 297 cm) che permettesse all'Italia di aumentare massicciamente la propria motorizzazione. La Nuova 500 fu lanciata il 4 luglio 1957. Dotata di un motore bicilindrico verticale di 480 cm3 raffreddato ad aria che sviluppava 13 CV al posteriore, aveva 2 porte con apertura anteriore e posteriore. La cilindrata fu presto aumentata a 499,5 cm3 e la potenza fu portata inizialmente a 16 CV e successivamente a 18,5 CV. Questo nuovo modello non era in concorrenza con la 600 della stessa famiglia, ma il suo successo confermò che la Fiat aveva un modello molto atteso dal mercato. Nel 1960 fu lanciata una nuova versione, la Giardiniera. Si trattava di una piccola utilitaria con un vano posteriore allargato accessibile attraverso una porta ad apertura laterale. Il motore era posizionato sotto il pavimento. Nel 1965, le porte furono finalmente invertite. Il suo successo continuò e nel 1972 la Fiat presentò la 500 L, una versione leggermente più lussuosa che fu un "successo" in termini di vendite. La sua sostituta, la 126, fu presentata nel 1972. Nonostante ciò, venne prodotta una versione finale della 500 sotto forma di 500 R. Complessivamente, nel corso della sua carriera, che si concluse nel 1975, furono prodotti più di 3.800.000 esemplari. Abarth ne ricavò una serie di versioni sportive. Fu prodotta anche in Germania (Neckar) e in Austria con il nome Steyr Puch, con un proprio gruppo propulsore. L'esemplare in vendita è in perfette condizioni, essendo stato sottoposto a manutenzione. La carrozzeria e gli interni sono impeccabili. Ha 54.900 km all'attivo. È il modo più sicuro per conquistare il pubblico nello spirito della "Dolce Vita".

Stima 13.000 - 16.000 CHF