Poster

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Affiche du 31eme Grand-Prix de l’ACF, d’après Savignac, 1937 - Raymond SAVIGNAC (1907-2002) Firmato e datato in alto a destra: SAVIGNAC 37 Timbro "Automobile Club de France 1937". Pubblicato da Alliance Graphique, stampato da L.Danel, Parigi. 158 x 117 cm. Avvolto in tela. Ottime condizioni nonostante un leggero strappo e tracce di piegatura. Poster molto raro, mai visto in vendita, pezzo da museo. Storia del Gran Premio ACF: Fondato nel 1895, l'Automobile Club de France (ACF) decise di creare il Grand Prix de France nel 1906. In realtà, questo Gran Premio era il successore delle Coppe Gordon Bennett tenutesi in Europa tra il 1900 e il 1905 e già in parte organizzate dall'ACF. Questo primo Gran Premio dell'Automobile Club de France si svolse per la prima volta su un circuito di poco più di 100 chilometri, vicino a Le Mans, il 26 e 27 giugno 1906. Invitato a percorrere 1.240 chilometri in due giorni, questa prima edizione vide incoronato Ferenc Szisz su una Renault AK dopo oltre 12 ore di gara. Per le edizioni del 1936 e del 1937, l'ACF decise di imporre la Formula Sport, con una cilindrata massima di 4,5 litri e il divieto di utilizzare un compressore. Ecco a grandi linee il regolamento imposto dal comitato organizzatore del XXXI Gran Premio ACF - Voitures de Sport: Il GP de l'ACF si correrà il 4 luglio 1937 sul circuito stradale di Linas-Montlhéry, ogni giro del quale misura 12 chilometri, 504 metri e 35 centimetri - Il GP de l'ACF si svolgerà su una distanza di circa 500 chilometri, cioè 40 giri del circuito stradale di Linas-Montlhéry. - Il vincitore si aggiudicherà la somma di 100.000 franchi (in contanti, mi raccomando!). Andiamo a Montlhéry e diamo un'occhiata alla griglia di partenza del XXXI Grand-Prix ACF: Bugatti, Talbot e Delahaye sono tutte sulla linea di partenza alle 14.00. La bandiera a scacchi sventola e le auto partono a razzo. Sommer ha condotto la gara per i primi 20 giri, prima che Louis Chiron lo superasse e guidasse la gara fino al traguardo. La vecchia volpe - soprannome affettuoso dato a Chiron per la sua intelligenza nelle corse - è diventato il primo pilota della storia a vincere il Gran Premio di Francia per tre volte! Alla fine, quattro Talbot si piazzarono nei primi cinque posti, formando un podio 100% Talbot; il GP ACF del 1937 fu una tripla vittoria per le auto Talbot. Poiché il GP de l'ACF aveva visto la vittoria della Bugatti Type 57G di Sommer nel 1936, il poster del 1937 sembra onorare i purosangue di Molsheim. Savignac raffigura una Bugatti stilizzata, ridotta ai suoi componenti di base - la griglia a ferro di cavallo, l'asse Bugatti e la ruota dell'auto - in un formidabile spirito di velocità. Le tre lettere "ACF", insieme alla data dell'evento, costituiscono un messaggio molto chiaro. Tutto ciò significa che questo manifesto può essere considerato un classico dell'opera del maestro e dei manifesti Art Déco in generale. Celebre cartellonista del XX secolo, le opere grafiche di Savignac fanno ormai parte dell'immaginario comune. Il suo stile è efficace e d'impatto, pur rimanendo estremamente semplice. Sebbene l'opera di Savignac abbia avuto maggior risalto nella seconda metà del XX secolo - illustrando la crescita esponenziale della pubblicità durante il periodo dei Trente Glorieuses - egli fu autodidatta a partire dagli anni Venti, prima di incontrare il maestro del manifesto Art-déco Cassandre nel 1933. Da quel momento in poi, il lavoro del giovane Savignac si ispira allo stile di Cassandre. Con il sostegno dell'illustratore Charles Loupot, l'artista entra a far parte dell'Alliance graphique nel 1935. Continua ad affermare il proprio stile, diventando un maestro del manifesto, con il suo stile distintivo - ormai riconoscibile da tutti - unito a un sempre delicato senso dell'umorismo. L'artista ha firmato un brillante manifesto all'inizio della sua carriera, prima che il suo talento fosse ancora riconosciuto da tutti: solo i suoi coetanei lo adoravano già all'epoca. L'opera è perfettamente in linea con la definizione di manifesto data dallo stesso Savignac: "popolare e aristocratico". Bibliografia: Arts et Métiers Graphiques - Numero 58 - Luglio 1937 Anne-Claude LELIEUR Conservatrice Generale della Biblioteca Forney, Raymonde BACHOLLET, Savignac Affichiste, Editions Bibliothèque Forney, Paris 2001, con riferimento al n. 7 riprodotto a pag. 95. Maître Hervé POULAIN, Aleth HOURDAN, Ann HINDRY, On the road - L'automobile nell'arte, Étude et communication éditions, 2007, citato al n° 88 riprodotto a p. 74 Mostra : Musée Bibliothèque Pierre André Benoit / Espace de Rochebelle / Musée du Colombier Alès, 30 giugno - 23 settembre 2007 Musée National du Sport, "A toute vitesse" Parigi, 6 aprile - 21 settembre 2009 SPESE DI VENDITA :

Stima 7.000 - 9.000 EUR

Les Français. Les peintres témoins de leur temps. Musée Galliera. Mit 2 signierten Originalradierungen von Jean Cazou und 56 handsignierten Drucken nach Zeichnungen von Grau-Sala, Weisbuch, Bezombes, Brayer, Toffoli Paris, 1966. Folio. Lose Lagen in OC - Cazou, Jean e altri. I francesi. I pittori del loro tempo. Musée Galliera. Con 2 acqueforti originali firmate di Jean Cazou e 56 stampe firmate da disegni di Grau-Sala, Weisbuch, Bezombes, Brayer, Toffoli Paris, 1966. folio. Quesiti sciolti in OChemise in custodia OS. (Custodia sfregata, leggermente sporca e un po' graffiata). Uno dei 150 esemplari. - Sontuosa prova di stampa bibliofila in occasione della loro XV mostra al Musée Galliera, 1966 - Tra i 56 pittori o scultori: Yves Brayer, Aristide Caillaud, Carzou, Jean Commère, Marcel Gili, Grau-Sala, Moretti, ecc. I testi originali sono di Barjavel, Jean Dutourd, Robert Escarpit, René Etiemble, René Fallet, Albert Memmi, Vercors, ecc. - Include: cartella supplementare con il manifesto della mostra. Ben conservato. Con 2 acqueforti originali firmate di Jean Cazou e 56 stampe firmate da disegni di Grau-Sala, Weisbuch e altri. Uno dei 150 esemplari. - Sontuosa stampa bibliofila in occasione della loro XV mostra al Musée Galliera, 1966 - Tra i 56 pittori o scultori: Yves Brayer, Aristide Caillaud, Carzou, Jean Commère, Marcel Gili, Grau-Sala, Moretti, ecc. I testi originali sono di Barjavel, Jean Dutourd, Robert Escarpit, René Etiemble, René Fallet, Albert Memmi, Vercors, ecc. - Incluso: cartella supplementare con il manifesto della mostra. Ben conservato.

Stima 360 - 360 EUR

Corroche, A. ; Fourmy ; Grangé, E. ; Knock ; Malchus ; Poublon, Frédéric - Raccolta fittizia di vignette politiche. [C. 1860-1880] formato diviso, per lo più broadsides: [50] ff (ruggine, alcuni ff. bruniti, alcuni bordi sbiaditi con lievi danni a titoli e didascalie, piccoli strappi e qualche raro restauro). Tavole in mezza tela grigia opaca con angoli (usurati, sfregati, giunture interne screpolate, parzialmente slegato). Contiene ± 70 caricature in b/n, tra cui alcune arricchite da stencil, firmate Fourmy, Corroche, E. Grangé, Knock, Malchus, Frédéric Poublon, Danielé e tratte da "Sans-Souci", "L'Espiègle", "La Cigale", "L'Étrille", "Le Diable", "Uylenspiegel", ecc. Numerosi personaggi presi di mira: Charles Rogier, Alexandre Jamar, Auguste Couvreur, Frère-Orban, Louis Defré, Abbé Désiré De Haerne, Jules Bara, Louis Hymans, oltre a Bismarck, Victor Hugo ("L'homme qui rit"), ecc.; alcuni soggetti tipicamente brussellesi: pulizia della Senne, sviluppo del Bois de la Cambre, ecc. In fine, 11 ff. (tratti da una pubblicazione belga) sulla guerra franco-prussiana del 1870, contenenti 34 incisioni, tra cui 19 ritratti (capi di stato, ufficiali e politici di entrambe le parti) e 15 scene storiche, di P. Blanchard, S. Marichal, J. Férat, Provost, A. Daudenarde, E. Gluck, ecc. In allegato, formato folio (discreto stato): 31 numeri di fogli satirici belgi illustrati con caricature, 1868-1888: L'Étrille, L'Espiègle, Le Tirailleur, Le Diable, La Patrouille, La Gazette artistique. - 1 manifesto con caricatura di Napoleone III: "Congé définitif". [1871] (33 pz)

Stima 300 - 420 EUR

Album Mlodej Architektury 1935. Mit zahlr. Abbildungen. Warschau,Verband der Architekturstudenten der Technischen Universität Warschau, 1935. 63 nn. Bll. 4°. Silberne OBroschur mit DTitel (Rücken fachmännisch erneuert, etw. knickspurig u. berieben). - Architettura Album Mlodej Architektury 1935. con numerose illustrazioni. Varsavia, Associazione degli studenti di architettura dell'Università di Tecnologia di Varsavia, 1935. 63 nn. Pls. 4°. Brossura argentata con titolo in D (dorso rinnovato professionalmente, un po' sgualcito e sfregato). Annuario dei giovani architetti polacchi. - Mostra non solo l'architettura modernista in numerose illustrazioni, ma anche grafica, manifesti pubblicitari, mobili, fotografia, ecc. - Copia pulita e ben conservata, nonché rara compilazione di arte moderna e applicata polacca. Architettura - Con numerose illustrazioni. - Brochure originale in argento (dorso restaurato, un po' sgualcito e sfregato). - Copia pulita e ben conservata, nonché rara raccolta di arte moderna e applicata polacca. * Quest'opera è tassata. Il prezzo di aggiudicazione è soggetto a un premio del compratore del 23,95% e l'importo finale della fattura è soggetto a un'IVA del 7% (solo per i libri) o del 19% nell'Unione Europea. Quest'opera è soggetta al regime del margine regolare. Il prezzo di aggiudicazione è soggetto a un premio del 23,95% e l'importo finale della fattura è soggetto a un'IVA del 7% (solo per i libri) o del 19% nell'Unione Europea.

Stima 400 - 400 EUR

Mercury 7 Signed 'Blue Scout' Poster - Poster d'epoca 11 x 14 di un lancio di un razzo Blue Scout, condotto dall'Aeronautica Militare degli Stati Uniti e dalla sua famiglia di veicoli di lancio 609A Blue Scout, firmato e iscritto nei bordi a biro nera, "I migliori saluti a Joe, dagli astronauti Mercury - John H. Glenn, Jr,"Virgil I. Grissom", "Walter M. Schirra, Jr.", "M. Scott Carpenter", "Alan B. Shepard, Jr." e "Donald K. Slayton" e, in un secondo momento, con inchiostro nero, "Gordon Cooper". Arrotolato e in buone condizioni, con leggere pieghe. Un formato molto raro e altamente esposto, firmato da tutti e sette gli astronauti Mercury. Accompagnato da una catena di e-mail stampata del 2002 tra Cooper e il destinatario, che spiega come quest'ultimo sia riuscito a ottenere le altre sei firme Mercury, mentre gli astronauti e le loro famiglie si rilassavano presso la piscina dell'Holiday Inn di Cocoa Beach nell'estate del 1961. Erano tutti riuniti lì per il pilotaggio del secondo volo Mercury da parte di Gus Grissom il 21 luglio 1961. L'e-mail conferma anche la disponibilità di Cooper ad aggiungere la sua firma al poster e a completare il set. Cooper scrive: "Lee, sarei lieto di firmare le tue foto... ma sappi che sei responsabile della loro sicurezza... valgono molto!... buona fortuna... puoi inviarmele a [indirizzo di Gordon Cooper]". Il missile raffigurato, che accompagna le firme degli astronauti Mercury, è un Blue-Scout II dell'USAF che la NASA aveva deciso di modificare per la prima missione Mercury-Scout. L'MS-1 è nato da una proposta della NASA del 5 maggio 1961 di utilizzare i razzi Scout per lanciare piccoli satelliti per valutare la rete mondiale di monitoraggio di Mercury in preparazione alle missioni orbitali con equipaggio. L'estrema rarità di trovare tutti e sette gli autografi sulla stessa foto o sullo stesso documento è dovuta alla morte prematura dell'astronauta Gus Grissom, avvenuta il 27 gennaio 1967, mentre si trovava in cima a un missile a Cape Kennedy. Si stava preparando per un test pre-volo sull'Apollo 1 (veicolo spaziale 012) quando avvenne il disastro. Il modulo di comando prese fuoco e gli astronauti Gus Grissom, Ed White e Roger Chaffee, che stavano lavorando all'interno della capsula chiusa, morirono asfissiati. Il corpo di Grissom Grissom si tenne al cimitero nazionale di Arlington. Tra le personalità presenti, il presidente Lyndon B. Johnson, i membri del Congresso degli Stati Uniti e i colleghi astronauti della NASA. Il 27 gennaio 1967 l'America perse tre eroi.

Stima 4.000 - 6.000 USD