1940 DELAHAYE 135 MS
Roadster di gran lusso - HENRI CHAPRON
- Senza riserva
- Telaio N° 60233
- Auto dell'Esposizione Universale di New York del 1940
- Ex-Richard Hall
- Certificato Chapron
- Carrozzeria estremamente rara
- Documento di registrazione del collezionista
Il 25 luglio 1939, la casa automobilistica Delahaye consegnò il telaio 135, n. 60233, alle officine Chapron. Come specificato sul foglio di Chapron, era destinato a essere carrozzato come Roadster Grand Luxe per il Salone dell'automobile di Parigi. A causa della guerra, però, fu inviata oltreoceano per l'Esposizione Universale di New York. Vennero scelti i colori Gazelle Beige e Pirate Red, con tappezzeria rossa e capote rossa. Una configurazione che porta ancora oggi.
La vettura fu costruita durante l'inverno 1939-1940. Il 28 febbraio 1940 fu consegnata alla Automobiles Delahaye, per la quale furono fatturati 44.445 franchi.
Nel marzo 1940, il telaio n. 60233 lasciò la Francia (sarebbe tornato solo 65 anni dopo). L'11 maggio 1940, l'Esposizione Universale di New York aprì i battenti e rimase aperta fino all'ottobre dello stesso anno. La Francia viene occupata e Delahaye, che aveva inviato la vettura a New York, si trova nell'impossibilità di rimpatriarla. Si decise quindi di venderla in loco. Molti mesi dopo, l'auto fu venduta a Richard Hall.
Questi la tenne per oltre 50 anni. Negli anni '60, il collezionista André Surmain, in visita negli Stati Uniti, fotografò l'auto. L'immagine è giunta fino a noi.
Nel 1996, la Delahaye, ancora nelle mani di Richard Hall, vinse la Premier Crown del Classic Car Club of America, un'onorificenza riservata alle auto che hanno vinto diversi concours d'élégance.
Contemporaneamente, la vettura è stata restaurata nelle officine di Compétition Motors (senza fatture). La configurazione originale dell'auto è stata mantenuta, così come il cambio manuale.
Nel 2004, il nostro collezionista ha scoperto questa vettura negli Stati Uniti. Dopo molti mesi di trattative, nel marzo 2005, la #60233 è tornata in Francia, 65 anni dopo la sua partenza. Questa magnifica Roadster ha partecipato a numerosi raduni in tutta Europa, raggiungendoli sempre su strada.
Nel 2012 è stata sottoposta a una revisione meccanica per un costo di circa 8.000 euro.
Nel 2020, a seguito della pandemia, l'auto è stata fermata. Poiché non è più stata guidata da allora, è necessario un intervento di assistenza per rimettere in strada questa roadster di lusso.
1940 DELAHAYE 135 MS
Roadster di gran lusso - HENRI CHAPRON
- Nessuna riserva
- Telaio N° 60233
- Auto dell'Esposizione Universale di New York del 1940
- Ex-Richard Hall
- Certificato Chapron
- Carrozzeria estremamente rara
- Immatricolazione da collezione
Il 25 luglio 1939, la casa automobilistica Delahaye consegnò il telaio 135, n. 60233, alle officine Chapron. Come specificato nella scheda Chapron, era destinato a essere carrozzato come Roadster Grand Luxe per il Salone dell'automobile di Parigi. A causa della guerra, però, fu inviata oltreoceano per l'Esposizione Universale di New York. Furono scelti i colori Gazelle Beige e Pirate Red, con tappezzeria e capote rosse. Una configurazione che porta ancora oggi.
L'auto viene costruita durante l'inverno 1939-1940. Il 28 febbraio 1940 viene consegnata alla Automobiles Delahaye e viene emessa una fattura di 44.445 franchi.
Nel marzo del 1940, il telaio n. 60233 lascia la Francia (tornerà solo 65 anni dopo). L'11 maggio 1940, l'Esposizione Universale di New York apre i battenti e si protrae fino all'ottobre dello stesso anno. La Francia viene occupata e Delahaye, che aveva inviato la vettura a New York, si trova nell'impossibilità di rimpatriarla. Si decise quindi di venderla in loco. Molti mesi dopo, l'auto fu venduta a Richard Hall.
Questi la tenne per oltre 50 anni. Negli anni '60, André Surmain, un collezionista in visita negli Stati Uniti, fotografò l'auto. Un'immagine che è sopravvissuta fino ad oggi.
Nel 1996, la Delahaye, ancora nelle mani di Richard Hall, vinse la Premier Crown del Classic Car Club of America, un'onorificenza riservata alle automobili che hanno vinto diversi concours d'élégance.
Contemporaneamente, l'auto è stata restaurata nelle officine di Compétition Motors (senza fatture). La configurazione originale dell'auto è stata conservata, così come il cambio manuale.
Nel 2004, il nostro collezionista ha scoperto quest'auto negli Stati Uniti. Dopo molti mesi di trattative, nel marzo 2005, la #60233 è tornata in Francia, 65 anni dopo la sua partenza. Questa magnifica Roadster ha partecipato a numerosi raduni in tutta Europa, raggiungendoli sempre su strada.
Nel 2012, è stata effettuata una revisione meccanica per un totale di circa 8.000 euro.
Nel 2020, a causa della pandemia, l'auto è stata dismessa. Poiché da allora non è più stata guidata, è necessaria una revisione per rimettere in circolazione questa roadster di lusso.
Stima 300.000 - 500.000 EUR