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Arti grafiche

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Derivato dal greco graphein, scrivere, le arti grafiche sono definite come tutti i processi tecnici (disegno, stampa, grafica...) Che permettono la concezione o la presentazione visiva di un'opera artistica. hotel drouot.

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Maurice Utrillo (1883 Parigi - 1955 Dax) "Rue Saint-Rustique sous la neige" (Rue Saint-Rustique sotto la neve). Titolo originale Una veduta di Parigi dipinta intorno al 1933/34 con uno scorcio della strada di Montmartre e la Basilique du Sacré-Coeur che brilla di bianco sullo sfondo. A partire dal 1912 circa, Utrillo dipinse ripetutamente il pittoresco vicolo sul punto più alto della collina di Montmartre in diverse versioni e tecniche, da varie angolazioni, in formato paesaggio e ritratto. La storica strada più antica di Parigi, con il suo acciottolato e le piccole case che conducono al Sacro Cuore, gli offre un'affascinante ricchezza di motivi. Utrillo stesso nacque nel quartiere degli artisti di Montmartre da Suzanne Valadon, appena diciottenne, sua musa, modella e in seguito importante pittrice a sua volta. Da adolescente, l'artista vive crisi psicologiche e cade in preda all'alcol, una dipendenza che lo perseguiterà per tutta la vita. Valadon, Edgar Degas e il pittore Alphonse Quizet lo incoraggiarono a dipingere da solo e l'arte divenne per lui anche una terapia contro i suoi demoni e l'alcol. Negli anni dal 1910 al 1914, trovò il suo stile individuale, espressivo-realistico, al di là di tutte le tendenze artistiche. I suoi soggetti principali sono Parigi e in particolare Montmartre, dove vive e lavora. A differenza di molti altri artisti, Utrillo non aveva mai seguito una formazione pittorica classica. Tuttavia, proprio questo gli permise, da autodidatta, di ritrarre le strade, i canyon urbani e le piazze con un vigore originalmente crudo, spesso con poche pennellate, ma comunque virtuosamente sicure. Queste formano un quadro strutturante e formalmente rigoroso, grazie al quale le fasi creative di Utrillo si distinguono l'una dall'altra non tanto per lo stile pittorico quanto per la diversa colorazione. Già prima dell'I. Già prima della Prima guerra mondiale Utrillo è presente in importanti mostre d'arte moderna a Parigi e in Germania, tra cui la galleria "Neue Kunst" di Hans Goltz a Monaco di Baviera nel 1913/14. Questa marcia trionfale continua nel 1920, quando Utrillo è già presente in tutte le mostre d'arte moderna. Questa marcia trionfale continuò negli anni Venti, Utrillo ottenne una fama e una popolarità sempre maggiori tra i collezionisti e i critici, che dura tuttora, tanto che nel 1926 aveva finalmente "Parigi ai suoi piedi", come scrisse Oskar Schürer nel suo articolo su Utrillo nell'autorevole rivista "Die Kunst für Alle" (con illustrazione di un dipinto "Strasse St. Rustique"). Guazzo/cartoncino. Firmato a. con località Montmartre. 48 cm x 62 cm. Cornice. Wvz. Pétridès AG 612. Hélène Bruneau, Associazione Maurice Utrillo di Pierrefitte sur Seine, ha confermato l'autenticità dell'opera con un'e-mail del 23 dicembre 2022. Provenienza: Asta Grisebach, Berlino, 28.11.1997, lotto 55. Gouache su cartone. Firmato con località Montmartre. Menzionato nel catalogo ragionato (Pétrides n. AG 612). L'autenticità è stata confermata da Hélène Bruneau, Association Maurice Utrillo, in una e-mail del 23 dicembre 2022.

Stima 75.000 - 150.000 EUR

JAGUAR MK V BERLINA Dopo la guerra, il marchio SS Swallow divenne Jaguar. Per ottenere valuta estera, l'azienda doveva assolutamente affermarsi al di fuori dei propri confini, in particolare negli Stati Uniti. A tal fine, dovette modernizzare la propria gamma offrendo modelli di classe superiore a quelli dell'anteguerra. Fu costruito un motore completamente nuovo, con doppio albero a camme in testa, il famoso XK. Doveva alimentare un'auto dal design più moderno e dalle dimensioni maggiori. Purtroppo, la nuova carrozzeria era molto più complicata da sviluppare e produrre. Si decise quindi di concedere ai clienti un po' di tempo in più modernizzando il modello esistente. Chiamata MK V, la nuova carrozzeria fu ringiovanita da fari più piccoli, parzialmente racchiusi nei parafanghi anteriori, e dall'aggiunta di "spatole" sulle ruote posteriori. I motori a 6 cilindri da 2,5 e 3,5 litri rimangono invariati. Un'importante innovazione, tuttavia, è rappresentata dalle sospensioni anteriori indipendenti. Presentata al Salone dell'Automobile di Londra nell'ottobre 1948, fino alla metà del 1951 ne furono prodotti circa 9.500 esemplari, comprese le cabriolet. Di conseguenza, svolse perfettamente il suo ruolo di transizione, in attesa della sua discendente, la MK VII (la VI era prerogativa di Bentley). Il modello qui presentato è una rara versione da 2,5 litri. Sia la carrozzeria che gli interni sono irreprensibili. Ha 17.500 km all'attivo. Si guida molto bene e rappresenta perfettamente l'idea del lusso britannico.

Stima 45.000 - 60.000 CHF